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　　对这种新变化，我们有理由紧张，但不必过于慌张。从统计数据看，“以武汉市为主战场的全国本土疫情传播已基本阻断”有事实支撑，也符合现实状况，体现了防控的大趋势。为此，不必一见到零星散发的本土病例就惊慌失措。  

　　自新冠肺炎疫情暴发以来，中国政府一直全力抗击疫情，出台一系列财政和金融政策来稳经济、稳就业，切实做好民生保障工作。在财政领域，中国国内各级财政已安排疫情防控资金超过1210亿元人民币，并将在今年新增减税降费超过1万亿元人民币，共约合1593亿美元。在金融领域，我们已向市场注入超过1.3万亿元人民币的流动性和再贷款再贴现等定向工具，约合1848亿美元。财政货币政策合计约3441亿美元。这些举措正取得积极效果，为疫情防控、恢复经济提供了有力支撑，为保障社会经济平稳运行发挥了重要作用。


　　张文宏：卢山教授表达得非常清晰，他觉得这个事情现在没法讨论，只有不断地去学习，跟着病毒去变。第二，还是要进行一个分离和隔离。第三就是医疗体制要进行充分的准备，不要被压垮。陆蒙吉有什么意见？


　　李阳信心满满地将资料发给客户，客户看过后却表示，资料不全，要看ce或fda证书。好不容易又找厂家要来证书，客户一看，立即表示：

　　前后仅隔20分钟，两条贴文谈论着控制疫情的类似措施，但观点和态度却天壤之别，《纽约时报》对待中国及西方的双重标准显而易见。

　　省防指交通保障专班相关人士介绍，相关通知下发后，各地迅速落实，根据自身实际情况，除武汉市外，两天内拆除了境内所有卡口。十堰市是全省最早开始解除高速公路管控的城市，3月25日上午，汉十高速十堰东站、武当山站等高速路口待出城的车辆排起了长队，由于拆除了卡口，武当山站当日流量达到2600辆，与管控期间相比增长了4倍。




　　3月20日，国际期刊《自然》杂志发表题为《隐性新冠病毒感染可能引发新的疫情》的报告。文章指出，30%~60%的新冠病毒感染者无症状或者症状轻微，但他们传播病毒的能力并不低，这些隐性感染者可能会引发新一轮疫情暴发。

　　我们应当看到，当前我国疫情防控阶段性成效进一步巩固。同时，对绥芬河、满洲里等地出现的现象，又应当十分重视，抓紧采取有针对性的措施。

　　以全国高铁网最密集的长三角区域为例，来自上海铁路局的数据显示，预计到2020年末，长三角铁路营业里程达1.3万公里，其中高铁超过5300公里。根据《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，长三角五六年内将开工11条高铁城铁。



　　全国除港澳台地区外，上周共新增233例新冠肺炎确诊病例，其中2例来自湖北武汉，1例为境外输入关联病例，剩下的230例均来自境外输入。